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完整的液壓傳動系統： 
⑴、液壓動力元件：是將原動機的機械能轉換成液體壓力能的元件，其作用是向液壓系統提供壓力油
，液壓泵是液壓系統的心臟。
⑵、執行元件：把液體壓力能轉換成機械能以驅動工作機構的元件，執行元件包括液壓缸和液壓馬達
⑶、控制元件：包括壓力、方向、流量控制閥，是對系統中油液壓力、流量、方向進行控制和調節的
元件。 
⑷ 輔助元件：起輔助作用的元件，如管道、管接頭、油箱、濾油器等為輔助元件。 
⑸工作介質：液壓油，是動力傳遞的載體。 液壓傳動系統：開式、閉式 
⑹補油系統除能在主泵的排量發生變化時保證容積式傳動的相應，提高系統的動作頻率，還能增加主泵進油口出壓力防止大流量時產生氣蝕，提高泵的工作轉速和傳動裝置的功率密度；
⑺、僅由少量油從油箱中進行循環，油箱小；
⑻、傳動對稱且能平滑過渡；
⑼、調速準確，剛性大；
⑽、能夠利用發動機實現反拖制動。 
液壓系統按油液的循環
方式的不同，可分為開式系統和閉式系統。 
開式系統：液壓泵直接從油箱中吸取油液，經換向閥和執
行機構及過濾器后又流回油箱的系統。無疑，過濾器安裝位置例子就是一個開式系統。 
開式系統的特
點：工作油液可在油箱中冷卻及分離、沉淀雜質后再曲阜信德機械進入工作循環，另外開式系統的油溫也易于控制，
有利于延長液壓油的壽命。另一方面，開式系統中，因油液與空氣接觸，雜質、空氣、水等容易進入系
統，導致工作機構運動的不平穩以及其他不良后果。 
在工程機械上，開式系統主要用于輔助驅動。在
行走速度較慢的挖掘機和旋挖鉆機上也用于行走驅動，為了保證驅動的平穩性，常在回路上設置背壓閥。 
閉式系統：液壓泵輸出的油液直接進入執行元件，執行元件的回油與液壓泵的吸油口直接連接，工
作液體在系統的管路中進行封閉循環。
閉式系統的缺點：油溫高于開式
系統，油液壽命縮短；主油路油液清潔度難以控制。
1.在斜坡上駕駛
只允許沿斜坡上、下駕駛，并檢查操作手冊中所允許的坡度；壓路機裝備有靜液驅動裝置，在斜坡上應采用工作模式而不是行駛模式，在斜坡上不要換擋。
2.在不平路面上駕駛
應該避免在道路邊緣、溝渠及類似的地方駕駛，潮濕的路面和損壞的路面將影響壓路機克服負載的能力；注意壓路機上空的可能障礙物如低空懸掛的電纜、樹枝及其他障礙物；建議使用翻車保護機構，并系好安全帶；當在接近路邊貨坑洞處壓實路面時，應該確保至少鋼輪的2/3行駛在先前已壓實的路面。